出口销售外汇净收入: 按FOB销售所得的外汇净收入

出口销售人民币净收入: 出口商品FOB价的人民币价格

出口商品盈亏率＝（出口销售人民币净收入－出口总成本）/出口总成本×100%

出口商品换汇成本＝出口总成本￥/出口销售外汇净收入$

出口商品盈亏率＝（汇率－换汇成本）/换汇成本

出口创汇率＝（成品出口外汇净收入－原料外汇成本）/原料外汇成本×100%

FOB＝总成本、CFR＝FOB＋F、CIF＝FOB＋F＋I、CIFC＝CIF＋C

FOB价换算成其他价

CFR＝FOB＋F

CIF＝（FOB＋F）/（1－保险费率×投保加成）

CFR价换算成其他价

FOB＝CFR－F

CIF＝CFR/（1－投保加成×保险费率）

CIF价换算成其他价

FOB＝CIF×（1－投保加成×保险费率）－F

CFR＝CIF×（1－投保加成×保险费率）

计算佣金的基数

含佣价计算: FOB，F，投保加成，保险费率，求CIFC

佣金＝含佣价×佣金率

净价＝含佣价－佣金

含佣价＝净价/（1－佣金率）

CIFC=(FOB+F)/(1-投保加成×保险费率-佣金率CIFC)

CIFC=CIF+C=FOB+F+I+C

全部损失：整批或不可分割的一批保险货物全部灭失或可视同全部灭失的损害。包括1一张保险单所载明的货物的全损2一张保险单中包括数类货物，其中每一类货物的全损3在装卸过程中一整件货物的全损；4在使用驳船装运货物时，一条驳船所装运货物的全损。包括实际全损(Actual Total Loss)  推定全损(Constructive Total Loss)，委付。

信用证：Letter of Credit，L/C：由银行（开证行）依照客户（申请人）的要求和指示或自己主动，在符合信用证条款的条件下，凭规定单据向第三者（受益人）或其指定方进行付款，或承兑和/或支付受益人开立的汇票；或授权另一银行进行该项付款，或承兑和/或支付汇票；或授权另一银行议付。

 信用证性质：银行信用

 信用证特点：1信用证付款方式是银行信用－开证行的第一付款责任2信用证是独立于合同之外的自足的文件

3信用证付款实行凭单付款的原则

装运通知advice of shipment：1.FOB成交：卖方应在约定装运期开始的前30-45天，向买方发出货物备妥通知，以便买方及时派船接货2.FOB\CFRCIF成交：出口装船后及时通知买方3.FCACPTCIP成交：货交承运人后，将货物交付的具体情况以及交付承运人的日期电告买方。

CFR：Cost and Freight：卖方须在合同规定的装运期内在装运港将货物装至运往目的港的船上，负担货越船舷为止的一切费用和风险，并负责租船订舱并支付至目的港的正常运费。卖方义务：在合同期内装船，并通知买方；负责租船订舱并支付至目的港的正常运费。买方义务：同CIF；支付货款、承担货越船舷后的风险费用、办理进口手续、受领货物。注意事项：

1 卸货费用：同CIF。2 装船通知：卖方必须给予买方货物已交至船上的充分通知，以便买方采取必要措施收取货物，办理保险。《INCOTERMS2000》CFR。通知买方：卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。交货：卖方必须在装运港，在约定的日期或期限内，将货物交至船上。内容要详尽时间确定。

FOB-Free on board：卖方必须在指定装运港于合同规定装运期内将货物交至买方指定船上，并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物丢失和损坏风险.卖方义务：1在合同规定的时间和装运港，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。2承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。3自负费用和风险，取得出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口所需的一切海关手续。4提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据或具有同等作用的电子信息。买方义务：1订立从指定装运港运输货物的合同并支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。2根据合同的规定受领货物并支付货款。3承担受领货物之后发生的一切费用和风险。4自负风险和风险，取得进口许可证或其他官方文件，并办理货物进口所需的海关手续。注意事项：1“交至船上”，一般条件下，卖方要承担装船的主要费用，不包括货物装船后的理舱费、平舱费等。2船货衔接问题：a船先到：造成空舱dead freight；船后到：增加货物仓储费；b船及时到、货迟到：造成空舱。3买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即使这样，风险和费用仍由买方承担。4装船费用的承担：装船费、理货费、平舱费等。5运输方式：班轮liner运输：包括装运费用、目的港费用－买方。租船tramp：装船费用由双方协商在合同中用文字作具体规定，或采用FOB术语变型：风险转移：买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险；自货物在指定的装运港越过船舷时起；由于买方未按照B7规定通知卖方，或其指定的船只未按时到达，或未接收货物，或较按照B7通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。费用划分：由于买方指定的船只未按时到达，或未接收上述货物，或较按照B7通知的时间提早停止装货，或买方未能按照B7规定给予卖方相应的通知而发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。

CIF：Cost Insurance and Freight(…named port of destination)：卖方须在合同规定的装运期于装运港将货物装至运往指定目的港的船上，负担货越船舷为止的一切费用和风险，并负责办理货运保险、支付保费，以及负责租船订舱，支付从发运港至目的港的正常运费。

卖方义务：1（和FOB相同）合同期内，货物装船，并通知买方；2负责租船订舱并支付至目的港的正常运费；3负责为货物在运输中损坏、丢失风险取得海上保险，办理保险业务，支付保费.。买方义务：支付货款、承担货越船舷后的风险费用、办理进口手续、受领货物。注意事项：1租船订舱责任：卖方只负责按通常条件租船订舱2保险责任：为了买方利益。如无相反明文规定，卖方只需按《协会货物保险条款》或其他类似保险条款中最低责任的保险险别投保，最低保险金额是合同价款加成10%。按合同计价货币投保。3卸货费用：班轮：卖方。租船：在合同中明文规定、用CIF的变型表示.4象征性交货symbolic delivery单据买卖：卖方凭单据交货，买方凭单付款。

发盘生效原则：1口头方式做出的发盘，自对方了解发盘内容时生效2当面递交的发盘，在交到受盘人手中时生效；3邮寄方式发出的发盘，在信件到达受盘人时生效4以广告方式针对不特定人发出的发盘，在该广告被受盘人看到时生效5通过传真发出的发盘，在传真件正确完整发出后生效。

发盘有效成立的条件：1各项交易条件要明确、肯定sufficiently definite，不能存在含糊不清的内容或模棱两可的表达，没有保留的条件。我国合同法14条规定，要约须“内容具体确定”。2发盘应具备订立合同的最主要内容－签订合同的主要条件，《公约》要求发盘至少包括三个基本要素：①标明货物的名称；②明示或默示地规定货物的数量或规定数量的方法；③明示或默示地规定货物的价格或确定价格的方法；3发盘人应明确表示愿按发盘的内容订立合同。发盘一经受盘人接受，合同即告成立，无需再经发盘人同意。4发盘须在到达受盘人时才生效。

发盘人撤回发盘的通知应在发盘到达受盘人或与发盘同时到达受盘人

构成接受的要件：1、接受须由受盘人做出2、接受须同意发盘提出的交易条件：不能作部分/有条件的接受、或对发盘条件作实质性修改；可作非实质性的添加、限制和更改，此种情况下，除非发盘人在合理时间内表示反对，则变更过的内容成为合同的一部分。3、接受应以合适的方式做出，但根据交易习惯或发盘表明可以通过行为做出接受的除外；4、接受应在发盘确定的期限内到达发盘人。若发盘未规定接受的期限，则：若发盘是口头提出，则受盘人应立即做出接受或拒绝的表示；若以书面方式做出的发盘，接受应当在合理的期限内到达发盘人，“合理期限”要按交易习惯来确定。

普遍优惠（GSP）：工业发达国家据其给惠方案对来自发展中国家的制成品或半制成品给予普遍的、非歧视的、非互惠的一种优惠关税制度。普遍的：要求所有工业发达国家向所有发展中国家无例外地给予普惠制待遇。非歧视的：其优惠对所有发展中国家均无区，一视同仁。非互惠的：由发达国家在非对等的基础上向发展中国家单方提供优惠，而不要求获取互惠待遇

不可抗力：Force Majeure－买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人既不能预见，又无法预防的意外事故，以致不能履行或不能如期履行合同，遭受意外事故的当事人一方，可根据合同或法律的规定，免除不履行合同的责任，或延期履行合同。原则：意外事故须是发生在合同签订之后；不是由于合同当事人双方自身的过失或疏忽造成的；意外事故是当事人双方所不能控制的、无能为力的。

分批转运和转船：UCP500：partial shipment and trans shipment allowed unless the credit stipulated otherwise有些国家：若合同没有明确规定可以分批装运和转船，则不允许分批装运和转船.

合同有效成立的条件：（一）当事人必须在自愿和真实的基础上达成协议（二）当事人应具有法律行为和资格的能力（三）合同必须具有对价和合法的约因（四）合同的标的和内容必须合法（五）合同的形式必须符合法律规定的要求

运输保险的原则：可保利益、代位求偿、最大诚信、近因、损失补偿

海运提单：简称提单（Bill of lading, B/L），是承运人或其代理人应托运人的要求，再将货物鬼泣接管后签发给托运人的，证明收到指定货物并建起运到指定目的地交付收货人的书面凭证。性质作用：一、货物收据receipt of the goods －提单作为承运人或其代理人出具的货物收据，证明承运人已收到或接管提单上所列的货物。二、物权凭证document of title －提单在法律上具有物权凭证的作用，承运人在货抵目的港后向提单的合法持有人交付货物。而提单也可背书（endorsement）转让，从而转让货物的使用权。提单还可用于抵押贷款。三、运输契约的证明evidence of the contract of carriage－提单是持有人和托运人间的运输契约，提单条款规定了承、托双方的权利、义务、责任和豁免。（班轮vs.租船）。

部分损失Partial Loss：不属于全部损失的损失

一、共同海损General Average：在海运中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。可通过共同海损理算，由各获救受益方按获救价值比例分摊G. A. Contribution。共同海损的条件:1共同海损的危险必须是实际存在的，不可避免的；2必须是自动地、有意识地采取合理的措施；3必须是为船货共同安全而采取的措施；4其费用和支出是非常性质的。二、单独海损Particular Average－仅涉及船舶或货方单方面的利益的损失。

       这类情况反映在生活中，就是生活好像总是被一种惰性缠绕，知道那不好，但又不知道从何处入手来改变。

       以心理学操作性反射的原则为基础，对于人类的行为方式进行观察后，心理学家提出这样一种改进方式，以纠正惰性生活方式，并由这种惰性生活方式的结束而带来整个人生的良性改变。这也叫普瑞马法则。

       你如果有兴趣坚持尝试一周以下方式，你会发现你整个人会很不同了，如果能继续坚持，那惰性生活方式就会永远不敢再接近你，而你将在人生获得你愿意的成就。

       先可以用一天到两天时间给自己做一个行为记录，把你通常每天要做的事情记下来，包括记录你所有的生活活动。这样，即使粗粗地记，大约也会有几十件。然后把其中一些吃饭穿衣等必须完成的事情剔除。此后，你把剩余下来的几十件事情按照你的兴趣排列，把你最不喜欢做的事情放在第一位，把你最喜欢做的事情放在最后一位。

       最后，你就可以在以后一周内进行行动了。每天一早起来，从你最不喜欢的事情开始做起，并且坚持做完第一件事情，再做第二件事情……一直做到最后一件你喜欢的事情。

       在整个过程中，你开始会稍觉得困难，但你只要花很少的力气稍稍坚持，你就能顺利进行下去。千万在中途不要跳跃那些你不喜欢做的事情。

       这种方式是一种强化作用的方式———先处理困难的事情，再处理稍困难的事情，那是一种对于前面行动的强化，然后继续，强化的效果会越来越大，一直大到你觉得你有力量来完成任何事情。

       对于改变惰性生活方式，这种方式具有很大的效果。而对于经常有抑郁心情的人，这种生活方式将直接改变表现为抑郁的行为，而很容易地使抑郁的情绪结束，而只要坚持，抑郁的生活方式就会永远结束。通过结束惰性或抑郁的行为，而结束惰性或抑郁的心理。

       如果你试试，并且多一些坚持，你将发现，生活着，工作着，是多么轻松有趣的事情！

文君谈到了我之前的文章，其实都是些青春期强装忧郁的无病呻吟。回顾往昔，那些所谓伤痛的文字不过是为了证明自己也可以，也可以写出时下最流行的文章，并且能给读过的人一个假象的深沉。年轻的孩子们看到的只是事物的表面，安妮宝贝书写的痛苦和执迷都是一些经历，所以晦涩所以迷离。而画虎不成的你我不过是在表演，想用自己华丽的辞藻和渊博的学识演绎一出安妮式的忧伤。

万从火锅跟我谈起，话题都很平淡。没有很social，也没有那种久别重逢的喜悦。本来也不是那般熟稔。L第一次问我有没有喜欢的人，我说没有，当然，眼下除了Daniel我真的不知道把对未来伴侣的期望放在谁身上。除此之外，我也忽略了干妈最近挑起的一端是非。干女儿是强制与无知的产物，虽然这份情谊还很单纯，我依然不能就此认为干女儿与准儿媳这两个角色间的转换。母亲在电话中暗示我该接受，可我不想受伤也不想伤害别人，尤其是家长们。第一次与L开诚布公的变成朋友，他强调他还在怀念，我也只好说这是一段错的时间遇到的错的感情。今晚很轻松。

与G的谈话依然无所不及，除了感情。我害怕那道雷池是我们最后的底线，所以两个聪明人聪明的自闭。剩下的谈话总能让我开怀大笑，我有些怜惜他那般清冷的生活，他也很关心我刻意流露的伤感。这不算是谎言，而是一种相互安慰。

厦门地震了，地震的时候520里只有我和S，在大地刚开始摇晃的时候我就感受到了，于是很淡定的跟S讲：“地震了。”S正沉浸在与T的交谈中，竟然都不理我。等我再次重申地震了的时候，S只是问我：“怎么办怎么办？”然后继续手指在键盘上飞来飞去的状态。我对S的回答是：没事，继续。然而此时，对面的男生已经不淡定的跑了出来，我与S抓住契机，对他们的行为进行了从头到尾从前到后的三维立体式鄙视。

震后，给妈妈打了电话，妈立即评论道：“这种男人不能找，不靠谱！”我心中OS，地震连命都不一定保得住，还想什么成家立业的事儿啊！老爸更淡定，在我告诉他地震后他竟然有一搭没一搭的告诉我要多穿点儿衣服，然后就挂了。

报道说此次地震是受台湾花莲地震的影响。这是不是能说明台湾和大陆之间最赤裸而又最隐晦的联系？

   今天是L和G的生日，没有L的电话，只好留言给她。庆幸的是给G的信如期的到达。

    不断地看电影，看电视剧。打发无聊的时间，打发时间流逝的无聊。

    西经课上，写了一些关于12月的第二天的事情：

    L的话语让人难以琢磨，我分不清他口中的“妳”“我”“她”，直觉告诉我，我是“她”，是那朵太阳花。也突然觉得自己不想分清，与AI退时的感情恰巧相反，i退了，我变得轻松。

     Blogbus上的东西没有人来观看，只有自己在不停地写，人太懒，所以有些感情还没被酝酿就胎死腹中，得到的是遗憾，失去的是灵感。我终于明白什么是得不偿失。

     深度纠结南北方人类的代沟，是身高还是大脑都无所谓了，我都不再想坚持己见。随他去吧，只要viva姐姐能够少开尊口就好。原来不知所云的不止我一个……

    AI退了，冰雹还有关于他的海报，我只是在某年某月的某一天将那些依稀模糊的精彩注入了大斌的mp3。然后我们就没有告别的离开，再也不见。再也没有了……